一棵金丝楠木多少年成大树（一棵金丝楠木多少元）

11月10日下午14:30，遮羞布威海市政府新闻办召开新闻发布会。海上航线海上市交通运输局党组书记、旅游量创局长，多元的父淡定市文化和旅游局副局长、发展放们新闻发言人毕，威海威海集团党委副书记、客流总经理姜文介绍了我市海上交通与旅游融合发展情况。新高星代行

今年以来，扯下威海旅游市场持续火爆，蔽体海上旅游也呈现出高速、太开优质、遮羞布高效的海上航线海上发展态势。市交通局秉承“一盘棋”、旅游量创“大融合”的多元的父淡定发展思路，围绕“一带七区”的发展格局，统筹安排全市海上旅游客运项目，充分结合威海的区位特点和自然条件，不断促进交通、旅游、产业和空之间的协同效应，当好旅游经济发展的排头兵，形成以海上长途客运为主线，目前，中韩间有客货班轮航线5条，省际客滚航线1条，跳岛航线2条，陆岛交通航线4条，环岛航线2条，海湾航线7条，客船总运力68艘，载客15625人。1-10月，全市海上客流914.4万人次，同比增长296.6%，达到历史同期最高值，生成海上旅游客流旺盛。中韩客货班轮航线率先恢复。今年以来，市交通局积极推动班轮公司完成相关风险评估和安全检查整改。8月11日，率先恢复赴韩客运服务。目前，每周有12个客运航班从威海出发，威海-中韩客货班轮在航线密度、船舶规模和等级以及航班便利性方面在全国领先。省际客运滚装班轮航线运力全面提升。组织专家组对渤海恒生轮的船舶稳性、安全管理、应急保障、服务质量等进行全面考察，推动该船于今年6月投入威海至大连客滚航线。船上设有露天旅客观光雨棚和霓虹灯工程、餐厅、影视厅、特色烧烤甲板等服务设施，为旅客带来更舒适的旅行体验。同时，引导航运企业大力弘扬红色文化和人文风情，丰富航运文化内涵，带给旅客乘船体验的跨越式提升。城市海上旅游线路的多元化发展。市交通运输局积极利用补贴资金推进陆岛交通航线运力更新，完成威海至刘公岛航线共1589人次的新船建造，大幅提升了船舶舒适度和品牌形象。推动成立了威海海上交通旅游一体化联盟，促进了各海上客运企业的交流合作，开通了刘公岛-纪明岛、刘公岛-小石岛等跳岛航线，串联了一批热门景点，实现了从海上看威海。推动威海海上旅游线路长途、短途、观海、爱海等不同模式协调发展，从传统交通向沉浸式漫游发展，线路设计和船上体验更加多样化。目前，市交通运输局会同市文化旅游局等部门和市文旅集团等企业，正在总结经验，查找短板，精准整改，全面提升，进一步完善基础设施，提升服务质量，优化旅游环境，打造精品，推广创新品牌，为明年威海海上旅游再创新高做好充分准备，做出交通运输贡献。

威海已被批准为国家试点航线。目前进展如何？

威海小石岛-刘公岛-纪明岛-海陆岛航线去年被交通运输部授予国内水路旅游客运精品航线试点资格，是我省唯一的沿海观光旅游项目。制定实施方案，积极部署企业落实推进措施，推动试点企业提升船舶等设施质量，完善港口客运站、停靠站设施，提升旅游服务质量，促进威海海上旅游客运项目安全绿色发展。与其他大多数试点项目不同，威海试点项目是一条全新的综合路线，具有串联全局的特点。刘公岛-纪明岛跳跃航线于去年7月首次开通，今年对航线进行了优化，航线向东延伸至俯瞰海陆岛。回程可以选择换乘环海大巴，与陆上千里山海的自驾旅游公路形成“陆海联动”。今年8月，刘公岛至小石岛航线成功首航，途经三联岛、茅头山、楚岛等岛屿，领略威海蜿蜒曲折的道路和海岸悬崖的优质风光，打造全新的海上观赏体验；今年10月底，纪明岛-海陆岛航线进行了试航，并明确了发展计划。小石岛-刘公岛-纪明岛-海陆岛航线将正式建成。此外，市交通运输局会同市文化和旅游局，推动相关旅游企业引进建造国内领先的旅游客船，增加船上餐饮、休闲娱乐、文艺演出等功能，相继推出威海湾南线周边、威海港-海陆岛、威海湾夜游等多条新航线，覆盖灯塔、大型相框等热门打卡点， 并多角度欣赏城市和海岛风光，充分保证航线通过试点验收，打造国内知名的海上旅游。

“千里山海尽在威海”文化旅游品牌持续启动，海上威海亮点突出。如何做好这篇文章？

近年来，威海积极实施“双千”工程，走千里之外的威海路；在海上，“海上千里看威海”，形成了“陆海统筹、陆海联动”的发展新格局。今年，李倩山海自驾游大会和G228旅游一体化经验交流会两个全国性会议同时在威海召开，李倩山海自驾游公路成为中国休闲度假的新潮流。文化和旅游部等六部门联合公布第一批交通与旅游融合典型案例，李倩山海自驾旅游公路入选全国十大典型案例，是全省唯一入选项目。市文化和旅游局、交通运输局、市市场监管局、吕雯集团联合发布实施《李倩山海自驾旅游公路站点建设与服务规范》，成为山东省首个自驾站点建设地方标准。入选2023年“最受欢迎的精品上路旅行路线”。随着自驾之路带动威海“出圈”，李倩山海自驾旅游公路海景线涌现出国际海水浴场酷船小镇、东圃湾海水浴场海上嘉年华、房车露营地、沙滩音乐节、“跳岛游”、“环岛游”等一批海上旅游新项目，推动了威海海上旅游体验的创新升级。下一步，我们将按照“陆上自驾+海上旅游”的新格局，在陆海资源开发、产品供应、宣传推广等方面继续升级努力。发展海岛旅游。加快提升刘公岛和纪明岛品质，打造精品深度海岛游，积极招商小青岛、南黄岛、龚家岛等海岛文化旅游资源。推进海岛协同发展，继续扩大海上旅游精品产品推出，加快推进以“海上看威海”为主要产品的中短途邮轮旅游，结合亲子游、修学游等热门文化旅游元素，不断丰富完善“爱在威海”品牌产品。计划建造一个主题海湾。借鉴建设千里山海自驾旅游公路的成功经验，在千里海岸线上规划特色主题海湾，分批建设推出18个主题海湾，培育海上旅游新亮点。加强媒体宣传。探索粉丝经济，放大媒体宣传朋友圈，构建国家、省、市三级媒体宣传矩阵，采取多视角、多手段、多媒体集中发力。聚焦新媒体“流量密码”，将各类OTA线上平台与Tik Tok、Aauto Quicker、小红书等新媒体平台相结合，多点布局威海文旅网话题、热点，做好线上线下推广，形成联动轰动效应，吸引更多人关注威海、走进威海、爱上威海。

围绕海上旅游资源开发，下一步有哪些举措？

海上旅游资源开发和海上旅游项目建设是海上旅游一体化发展的重要切入点。下一步，我们将立足威海自然禀赋，在做好“刘维线路”和“跳岛游”线路运营管理的基础上，积极推动威海文化旅游由岛到海、海陆协同发展。加强基础设施建设，在刘公岛客运中心码头新建91m驳船一艘，总泊位由5个增加到8个，大幅减少游客上下船时间，进一步改善旅游体验。提升船舶服务能力，五年内升级现有200座“刘维航线”邮轮，建造两艘300座海上观光豪华客船，全部投入“环威海湾游”、“海上看威海”等海洋旅游产品运营。增加产品供给。面向不同社会群体推出海上运动、海上竞赛、海洋科普等沉浸式互动产品，打造“旅游+研学”、“旅游+赛事”产业集群，推动文化旅游、交通、海洋等跨领域、跨业态的高质量融合发展。